新晋“特斯拉概念股”近4个交易日3个涨停。
近日，有传言称特斯拉将在向上海开放FSD（全自动驾驶）的同时，租用湘江市的算力中心（维权）。 尽管特斯拉和程迪香江先后辟谣称这是假消息，但后者股价的上涨势头仍未结束。 作为上市公司，成地香江在6月13日、14日连续两次涨停，6月16日收盘时，成地香江迎来近期第三次涨停。 特斯拉股价也从 6 月 12 日开盘时的 247.94 美元上涨至 6 月 16 日收盘时的 260.54 美元。
这背后，特斯拉CEO马斯克此前多次提到，未来特斯拉可以以更低的价格销售车型，在车型上赚取更少的利润，而是通过FSD获得更多的利润，某种意义上取决于“软件商”的改变. 由于中国是特斯拉的第二大市场，能否在中国建立起FSD的利润支柱就显得尤为重要。 不过，多位专家指出，特斯拉FSD进入中国仍需面临本土化、信息安全等多重挑战。
FSD入华传闻带动股价影响产业链
记者注意到，作为上市公司，新晋“特斯拉概念股”城地湘江旗下拥有互联网数据中心（IDC）业务，为用户提供包括域名申请、虚拟主机空间租赁、服务器托管租赁、云托管以及其他服务。
成地香江2022年年报显示，公司通过不断整合内外部资源和业务拓展，已经建立了成熟的产业链优势。 与BAT、京东等互联网龙头企业，以及金融、电网、教育、军民融合等行业客户紧密合作。
事实上，成地香江的表现并不好。 2023年一季度公司营收5.4亿元，同比下降3.07%，净利润-1431.25万元，同比下降143.86%前一年。 整体经营业绩低于预期。 但有关特斯拉计算能力中心的传言提振了该公司的股价。
长期以来，成地香江的股价一直徘徊在8元左右。 受市场消息影响，6月13日涨停8.80元，6月14日涨停9.68元，6月15日涨停9.80元。
股价的持续上涨让程地香江6月15日辟谣称，目前市场上存在公司将为特斯拉FSD提供相关算力中心的不实消息。 经公司内部核实，不存在该新闻报道。 工作内容、计划和安排。 如未来有相关工作内容、计划和安排，公司将尽快披露相关事项。 但公司股价不断上涨，6月16日涨停板达到10.78元。
事实上，特斯拉FSD入华的消息牵动着不少上市公司和股东的心。 从股东的角度来看，不少人认为特斯拉FSD进入中国，可能是行业的又一轮洗牌。
投资者急于向银伦咨询。 近日，有消息称，北美某大客户的FSD自动驾驶功能将在国内提速。 公司为自动驾驶功能提供哪些热管理产品，目前进展如何？
6月16日，银轮股份回复称，公司已成功为北美主要客户开发配套FSD液冷产品。 随着电动汽车智能信息化功能的进一步提升，预计FSD液冷将成为主流。 目前，公司与其他车企均有在建项目。
从产业链上看，也带动了不少企业。 天准科技回应投资者询问公司无人驾驶技术与特斯拉FSD相比的竞争力时表示，在智能驾驶领域，公司目前与特斯拉没有合作。
当诚迈面对“如何看待马斯克来华和特斯拉FSD对公司经营的影响”的问题时，回答是“行业的发展总体上有利于公司智能网联汽车软件业务的发展” .
有股民问联和光电，如果特斯拉的FSD在国内发布，会不会引起国内其他车企加快自动驾驶速度，对公司有利。 联合光电回应称，汽车智能驾驶相关技术的开发和应用，将对公司在智能驾驶领域的技术创新和业务拓展产生积极影响。
对于资本市场的追捧和行业内企业的观望，北京特亿阳光新能源总裁齐海申指出，无人驾驶自动驾驶是行业未来的发展方向。 这不仅需要领导者，更需要问题解决者来搅动市场。 考虑到Tesla FSD在中国面临的本土化和信息安全挑战，未来若能在上海实施，将考验当地的管理能力，一旦能够实施并推广到全国，将对当地的管理能力产生一定的影响。对产业链的带动作用不可估量。
FSD进入中国面临本土化和数据安全挑战
特斯拉FSD能否进入中国市场备受关注。 一方面，中国已经成为对特斯拉至关重要的第二大市场。 另一方面，FSD未来或将成为特斯拉的盈利支柱。 .
特斯拉CEO马斯克曾表示，他希望特斯拉能够以更低的利润率卖出更多的汽车，然后完善自动驾驶技术，获取利润。 可以说，未来自动驾驶将成为特斯拉利润版图中最重要的一环。
特斯拉在今年 5 月表示，暂时不会透露 FSD 的订阅率，但在定价方面，特斯拉承认 FSD 对汽车的价值很大，目前特斯拉给出的价格其实与“选项”的价值。 言下之意，FSD目前的价格并不贵。
黄河科技学院客座教授张翔也向记者分析，如果特斯拉FSD能够进入中国进行商业销售，对于特斯拉自身来说，核心竞争力的引入势必会带来销量的提升。
不过，多位专家指出，特斯拉FSD进入中国仍需面临诸多挑战。
张翔提醒，美国和中国在车辆道路制度和道路规则方面存在差异。 正如国内商用车企业出海面临挑战一样，特斯拉将FSD在中国本土化也并非易事。 蔚来、理想、小鹏等国内“造车新势力”看似与特斯拉有一定差距，但由于这些企业长期深耕国内，相对于特斯拉具有先天优势。
齐海申表示，特斯拉FSD面临的最大问题之一就是数据安全。 由于全自动驾驶在代替驾驶员控制车辆时需要处理道路信号灯、城市路面铺装、智能设备等多种信息，多种车辆信息的聚合可以呈现城市中的交通情况，特斯拉存储当地的数据也证明，该公司正试图向外界发出安全信号。
特斯拉早在2022年就曾公开介绍，特斯拉在中国建立了数据中心，将数据存储本地化，并将逐步增加更多本地数据中心。 在中国市场销售车辆产生的所有数据都将存储在中国。 同时，特斯拉向车主开放车辆信息查询平台。
“车辆数据安全非常重要，我们坚信统一规范的管理将更有利于智能汽车的有序和长远发展。特斯拉将全面实施车辆数据安全管理，确保数据安全，”特斯拉在发布会上表示。时间。
新京报贝壳财经记者 林子
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