特斯拉与福特达成快速充电站共享协议后，13日股价上涨。 分析人士表示，福特和通用汽车可能会带来每年20亿美元的充电收入，这将使特斯拉的估值增加1000亿。 特斯拉也在与AI宠儿英伟达齐头并进，马斯克毫不掩饰：“与特斯拉相比，自动驾驶是一个更难解决的人工智能问题。”
6 月 16 日周五，特斯拉止住了连续两天的跌势，涨幅超过 1%。 截至周二，特斯拉已连续 13 天上涨，创下该公司在美国 IPO 以来的最高纪录。 长周期。 周五是 16 个交易日中第 14 天上涨。
特斯拉的“股价起飞”始于5月24日。巧合的是，5月25日，福特与特斯拉宣布达成协议。 福特电动车购买者将从2024年初开始使用特斯拉的超级充电站上网，在路上享受快充服务。
在特斯拉创纪录的股价涨幅中，美国另一家传统汽车巨头通用汽车公司6月8日宣布与特斯拉达成类似的快充服务共享协议。 如果福特或通用汽车的车主需要购买一个充电适配器，大约需要 100 美元。
13日连涨期间，特斯拉股价累计涨幅超过41%，并屡创八个月新高； 6 月刚过半，该股一个月上涨近 27%，股价翻了一番，2023 年至今上涨近 110%，华尔街仍在上调特斯拉的目标价。
特斯拉将迎来亚马逊AWS或苹果服务收入的估值高光时刻？
一直看好特斯拉的券商分析师丹·艾夫斯本周表示，过去一个月华尔街的变化是：
“随着福特和通用汽车承认特斯拉的充电合作伙伴关系，特斯拉的分部总和 (SOTP) 估值终于开始发挥作用。
这类似于华尔街开始意识到亚马逊的云业务 AWS 对公司整体利润率和估值的贡献，以及苹果服务业务对收入增长和利润率的贡献。 “
部分加总估值是指对同一家公司经营的不同业务/子公司分别进行估值，然后相加，看个别业务估值与公司整体估值是否存在差异。
在市场意识到这些业务反过来成为支柱并推动核心销售之前，AWS 和 Apple 的服务业务最初都与各自的零售和硬件业务分开进行估值。
该分析师将特斯拉的目标价从215美元上调至300美元，较该研究报告发布前一天的周二收盘价高出16%，评级为“买入/增持”。 服务还包括保险销售和驾驶辅助软件。
马斯克还在与福特官方公布的充电协议中暗示，除了EV充电，不排除与其他传统车企进一步合作的想法，包括在运行电动汽车的软件方面。 提供帮助。”
华尔街：特斯拉超级充电站共享或带来20亿美元年营收，估值将增加1000亿美元
华尔街尤其看好特斯拉与竞争对手共享超级充电站网络的前景。
目前，特斯拉超级充电站网络在全美拥有约17000个快速充电站。 它不仅是北美覆盖最广、规模最大、最可靠的网络，也是唯一具有全球性的电动汽车快速充电网络。
基于此，大和分析师周三将目标价从 185 美元大幅上调至 285 美元，称特斯拉在快速充电和充电站基础设施领域的技术领先地位正在转化为营收机会。 预计到 2030 年，福特和通用汽车每年的充电收入将高达 20 亿美元。
高盛分析师马克此前表示，充电站扩建带来的营收渠道，可为特斯拉带来10亿至30亿美元的年销售额。
摩根士丹利的亚当乔纳斯预计，特斯拉的超级充电站网络价值可能高达1000亿美元，而随着特斯拉的NACS充电接口有望成为北美标准，这将进一步扩大该公司的领先优势。
马斯克邀请全球最大车企丰田加入快充联盟，特斯拉NACS接口逐渐成为行业标准
特斯拉在其网站上表示，其拥有和运营的增压器仅需 15 分钟即可增加 200 英里的续航里程，而且鉴于充电站网络广泛，电动汽车很少需要充电超过 80%。
目前，北美有两种电动汽车充电插头标准。 除了特斯拉的“北美充电标准（NACS）”外，还有“组合充电系统（CCS）”，适用于慢速充电插座，也是充电网络和其他汽车制造商使用的公共连接器。 美国能源部表示，CCS 网络拥有 54,000 个充电站，其中 7,400 个配备快速充电服务。
本周，特斯拉首席执行官马斯克还在推特上要求，全球最大的汽车制造商和加速电动汽车战略的丰田也加入了特斯拉的超级快速充电站合作伙伴行列。 有分析称，如果丰田对此做出积极回应，可能会促使起亚、现代和中华等主流车企采用“特斯拉充电标准”，避免在竞争中处于劣势。
有分析指出，充电网络是电动汽车发展中最重要的环节之一。 制造续航里程更长的电池、拥有庞大的充电站网络、提供快充服务，都是特斯拉在市场上的霸主地位。 的原因。
通过向竞争对手开放其快速充电网络，特斯拉削弱了部分优势，但开发了可观的收入来源，并巩固了其作为电动汽车行业领导者的地位，因为其充电插座已成为行业标准。 目前，只有德国大众明确表示效忠于CCS充电标准，并正在扩大自己的充电站网络。
其他分析师更看好特斯拉的自动驾驶技术和机器人出租车的潜力
RBC 分析师汤姆周四也将特斯拉评级为“买入”，目标价从 212 美元上调至 305 美元，较周四收盘价溢价超过 19%。 主要原因是他看好自动驾驶技术和机器人出租车的潜力：
“我们坚信，自动驾驶在其一生中最能改变社会，占特斯拉未来价值的70%以上。如果对的需求激增，特斯拉的市值可能会再次增加。” 增加了 1550 亿美元。
鉴于特斯拉的自动驾驶技术已经很成熟，它应该能够主导 市场，占据美国 25% 的新兴市场、欧洲 8% 和中国 7% 的市场份额。
我们现在认为，机器人出租车是特斯拉投资主题的核心，也是帮助该股延续其惊人表现的几个因素中最强大的一个。 早期价格战的成功，以及与福特和通用汽车签署的里程碑式交易也帮助推动了收益。
特斯拉领先的 FSD（全自动驾驶）软件应该可以抵消低价车型带来的利润稀释，并帮助公司在向软件业务的转型中做好定位。 “
特斯拉正在向客户出售其最先进的驾驶辅助功能 FSD，一次性收费 15,000 美元或包月，并试图让该产品实现 Level 3 和 Level 4 自动驾驶功能。 其中，L3级是指驾驶员在有限的情况下可以暂时安全地停止关注路面，L4级是指驾驶员大部分时间可以不关注路面。
上述分析人士表示，特斯拉的最终目标是将FSD技术推进到汽车真正可以自动驾驶的程度，这将让特斯拉等公司有机会经营一支真正无人驾驶的机器人出租车车队。
特斯拉连续第 13 次上涨恰逢英伟达股价同步飙升，均受益于 AI 狂潮
他还指出，特斯拉股价连续第 13 次上涨，恰逢英伟达第一季度财报发布后股价大涨。 人工智能帮助英伟达在年内增长了近200%，在5月24日至6月14日期间也增长了约41%，这表明特斯拉也将受益于AI狂潮：
“后 交易正在如火如荼地进行，有意或有志于利用 AI 能力的公司将从中受益。”
事实上，特斯拉正在使用自创的人工智能来训练其 FSD 系统。 马斯克曾在 5 月 16 日对媒体表示，公司有“它的时刻”，这意味着当 FSD 发展到汽车真正可以自动驾驶的水平时，人们就会意识到特斯拉 AI 能力的重要性。 他的原话是：
“自动驾驶是一个更难解决的人工智能问题，而不是创建一个在提示输入时写一篇文章的人工智能（例如）。”
激进投资者：马斯克终于重新关注特斯拉，这是股价飙升的根本原因
2月份曾想竞选特斯拉董事的维权投资者罗斯周四表示，特斯拉股价的惊人反弹主要归功于马斯克注意力的“回归”：
“我们刚刚充分看到了马斯克对特斯拉的关注会带来多大的不同。”
他表示，自从马斯克于5月12日最终选定推特的CEO继任者后，截至目前，特斯拉股价已上涨逾50%，市值增加约3000亿美元：
“在马斯克真正重新聚焦特斯拉的30天里，他带领公司签署了一项关于充电基础设施的重大协议，中国之行非常积极，股市有所反应，机构投资者回归，特斯拉也恢复了估值这是应得的。”
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