第十五届中国汽车蓝皮书论坛将于2023年6月15日至17日在武汉举行，奥迪中国CEO于尔根·昂塞尔以视频形式发表演讲。
温泽岳指出，中国拥有世界上最具活力的汽车市场。 从总量、增速和创新程度来看，中国市场不仅是电动化转型的创新先锋，更是智能化、数字化发展的标杆。
在他看来，之所以能够取得上述成绩，一是汽车产业受益于政府的扶持政策，二是因为中国用户在推动汽车产业转型方面发挥着重要作用。
温泽岳强调，奥迪始终把用户放在一切工作的中心。 他透露，奥迪在中国的用户更年轻，平均年龄35岁。“中国消费者购买的不仅仅是汽车，而是一种体验，一种体现个人生活方式的体验。我们需要着眼于未来，做用户。” - 中心。”
“我们不仅要关注客户今天想要什么，还要预测他们明天想要什么。奥迪与我们的合作伙伴中国一汽一起率先为中国客户打造了高端长轴距车型，”他说。一个例子 。
温泽岳还强调，在电动化时代，奥迪将进一步践行“在中国，为中国”的承诺，为中国政府的“双碳”目标积极贡献力量。 在以全球化思维塑造高端电动出行未来的道路上，奥迪将继续系统推进以人为本的创新。
以下为演讲实录：
女士们，先生们，各位来宾，各位媒体朋友们，我是奥迪中国总裁温泽跃，很荣幸受邀参加中国汽车蓝皮书论坛，与众多一流专家和专家分享。业内学者对中国汽车市场的看法。 见解。
我想每个人都同意中国拥有世界上最具活力的汽车市场。 从总量、增速和创新程度来看，中国市场不仅是电动化转型的创新先行者，更是智能化、数字化发展的先行者。 基准。
这部分归功于政府的扶持政策。 例如，中国多个地区出台了智能网联汽车测试法规，以及2000多个道路测试和示范应用许可证，以及10000多公里的开放测试道路。
中国用户在推动汽车行业转型方面也发挥着重要作用。 事实上，我们认为了解中国市场最重要的是用户。 在奥迪，我们始终将用户置于我们所做一切的中心。 那么，中国用户有什么独特之处呢？
首先是年龄。 他们的平均年龄为35岁，奥迪在中国的用户更年轻。 更重要的是，中国消费者购买的不仅仅是汽车，而是购买反映其个人生活方式的体验。 我们需要着眼于未来，以用户为中心。
也正是因为如此，奥迪自35年前首次涉足中国高端汽车市场以来，就一直致力于为行业树立标杆。 但是，我们不仅要关注客户今天想要什么，还要预测他们明天想要什么。 奥迪与我们的合作伙伴中国一汽一起，开创了专为中国客户打造的优质长轴距车型。
在电气化时代，我们将进一步践行“在中国，为中国”的承诺，为中国政府的“双碳”目标积极贡献力量。 在以全球化思维塑造高端电动出行未来的道路上，奥迪将继续系统推进以人为本的创新。
这一切都源于奥迪“由内而外”的创新设计理念。 车内空间成为奥迪设计车辆的切入点。 我们称它为“”或第三生活空间。 乘客可以在这样的私人空间中尽情享受生活，获得愉悦的体验。
这一设计理念在奥迪概念车上得到了印证。 它是奥迪首款与中国客户“创新共创”的概念车，生动勾勒出我们在中国未来城市的高端出行蓝图。
除了面向未来的概念车，我们还在不断推进中国的电动化转型路线图。 目前，我们推出了奥迪Q4 e-tron、奥迪“陆地飞机”Q5 e-tron和奥迪RS e-tron GT三款新车型。 此外，我们将电动汽车融入为中国市场量身定制的品牌生态系统，提供创新的产品和服务。 这个生态系统的第一个关键组成部分是奥迪充电站。 到今年年底，我们将在全国建成约600个品牌充电桩。
新一代智能网联汽车的国产化是我们“在中国，为中国”战略的又一亮点。 为此，我们在长春成立了奥迪一汽新能源汽车有限公司，这将是奥迪在中国的第一个纯电动汽车生产基地。 到2024年，新工厂将正式投产基于奥迪与保时捷联合开发的PPE豪华纯电动平台的新一代智能电动汽车。
女士们，先生们，正如奥迪的品牌DNA所言：“突破科技，启迪未来”，奥迪仍在加强本土研发。 我们在北京的新研发中心将成为奥迪探索面向未来和前瞻性技术的创新中心。 开展针对中国客户独特需求的研发工作。 根据中国的技术研发路线图，我们将重点放在智能座舱、数字互联服务、高级驾驶辅助系统等方面。你会看到未来国产的PPE车型和升级的MEB车型，这是值得期待的到。
尊敬的来宾，再次感谢您对中国汽车蓝皮书论坛的邀请。 非常荣幸能够在本次论坛上发言。 预祝本届中国汽车蓝皮书论坛取得圆满成功！ 感谢您对奥迪的关注，谢谢！
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